服務項目 |
集裝箱運輸,柜型運輸服務,集裝箱拖車,拖車服務 |
面向地區 |
類型 |
多用途貨車 |
零擔運輸指貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發運的服務形式。在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t,但其性質、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔運輸。
整車物流是基于時間競爭的敏捷汽車供應鏈環境中， 以整車作為物流服務標準，按照客戶訂單對交貨期、交貨地點、等的要求進行快速響應和準時配送。整車物流從簡單的商品車運輸變化為以運輸為主體，倉儲、配送、末端增值服務為輔的新型物流。
集裝箱運輸當然是以整車運輸經濟合理，但現實中往往存在運量零星、批數較多、到站分散、品種繁多、性質復雜、包裝條件不一、作業復雜的零擔貨物。裝運零擔貨物的車輛稱為零擔車。
集裝箱發放和交接的依據
集裝箱的發放和交接，應依據《進口提貨單》、《出口訂艙單》、《場站收據》以及這些文件內列明的集裝箱交付條款，實行《集裝箱設備交接單》制度。從事集裝箱業務的單位憑集裝箱代理人簽發的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱(發箱)、交箱(還箱)、進場(港)、出場(港)等手續。
由于單件貨物的形態各不一致，大小不一，且大多較為零碎，所以在裝卸、搬運時費時費力，影響了物流運輸的效率。后來出現了一些網兜、貨板等容器裝載散雜貨物，但這些容器結構簡陋且缺乏統一標準，仍然不能解決使貨物聯合運輸的中轉銜接更有效的問題。
集裝箱重箱或空箱進行交接、保管和堆存的場所。有些國家對集裝箱堆場并不分前方堆場或后方堆場，統稱為堆場。集裝箱后方堆場是集裝箱裝卸區的組成部分。是集裝箱運輸"場到場"交接方式的整箱貨辦理交接的場所(實際上是在集裝箱卸區"大門口"進行交接的)。
