專注集裝箱運(yùn)輸、進(jìn)出口報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)自有車300多臺(tái)，平臺(tái)可調(diào)派車輛有8000多臺(tái)，在深圳各個(gè)港口：鹽田、南沙、蛇口、大鏟灣設(shè)有車隊(duì)，為客戶提供貨物進(jìn)出口運(yùn)輸報(bào)關(guān)服務(wù)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車經(jīng)過幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系,擁有操作的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),可全程監(jiān)控的貨運(yùn)GPS系統(tǒng)。改變了傳統(tǒng)調(diào)度、客戶及司機(jī)溝通方式，建立更快捷、方便的客戶查詢系統(tǒng)。

集裝箱出口拖車運(yùn)輸服務(wù)為我司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，依托港口、碼頭對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易中的海關(guān)監(jiān)管貨物進(jìn)行集裝箱拖運(yùn)，業(yè)務(wù)主要依托廣州黃埔老港、廣州南沙港、深圳鹽田港和新港為客戶提供貨物進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)，目前主要客戶分布在廣東省內(nèi)各大城市。

深圳市鵬凱達(dá)貨運(yùn)代理有限公司“保稅倉儲(chǔ)，普通倉物流分撥”，在保稅倉庫內(nèi)從事貨物的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、分銷、分撥，建立產(chǎn)品快速營銷的渠道。將保稅倉儲(chǔ)、保稅加工、保稅生產(chǎn)、保稅貿(mào)易融為一體，打破傳統(tǒng)模式，及時(shí)配送國際產(chǎn)品，降低生產(chǎn)商、進(jìn)口商、代理商相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)營成本，為客戶制定的物流解決方案，提供的集裝箱出口拖車服務(wù)!

拖車報(bào)關(guān)，顧名思義就是將拖車和報(bào)關(guān)相互結(jié)合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節(jié)省費(fèi)用。
拖車報(bào)關(guān)流程：拖車前往公司裝貨 拖車報(bào)關(guān)的步就是拖車服務(wù)公司前往公司進(jìn)行裝貨。在拖車到達(dá)裝貨點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)該及時(shí)地找公司的相關(guān)人員來安排裝貨動(dòng)作。在裝貨的時(shí)候，需要注意以下事項(xiàng)：
1、在裝貨前，應(yīng)當(dāng)對(duì)集裝箱進(jìn)行全面的檢查，查看有無污損。如果需要修箱或者洗箱的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系船公司，以免在貨物裝完后出現(xiàn)就責(zé)任分不清的情況。
2、對(duì)于司機(jī)提供的提柜紙以及船公司封條，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查，并且核對(duì)數(shù)字是否一致。在裝箱結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)柜鎖是否鎖好，施封位置是否準(zhǔn)確。
3、在提柜紙或者托運(yùn)單上簽重量的時(shí)候，一定要數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

拖車報(bào)關(guān)流程：重柜交往碼頭 當(dāng)集裝箱拖車裝完貨物，下一步就是將重柜交到碼頭。一般來說，車輛在裝載好貨物，辦理好相關(guān)手續(xù)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)將重柜紙交給碼頭，并且在三天時(shí)間內(nèi)離開碼頭。交重柜這個(gè)步驟，出口商并不需要做很多的操作，如果碰到一些比較的、各個(gè)流程比較正規(guī)的拖車公司，則完全可以坐等貨物進(jìn)港了。 報(bào)關(guān)就是進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、貨物和物品的收發(fā)貨人或?qū)Ｆ浯砣耍谕ㄟ^海關(guān)監(jiān)管口岸時(shí)，依法進(jìn)行申報(bào)并辦理有關(guān)手續(xù)的過程。